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成都铁路局

????成都铁路局路线:襄渝铁路达州站与西安局分界,宝成铁路广元站与西安局分界,兰渝铁路广元站与西安局分界,成昆铁路攀枝花站与昆明局分界,贵昆铁路徐屯站(云南宣威)与昆明局分界,水红铁路六盘水南站与昆明局分界,黔桂铁路麻尾站(贵州独山)与南宁局分界,宜万铁路凉雾站(湖北利川)与武汉局分界,湘黔铁路大龙站(贵州玉屏)与广铁集团分界,渝怀铁路秀山站与广铁集团分界。管内多山川河流,地形复杂,气候多变,为自然灾害多发地区。局管线路地质复杂,坡陡弯急,桥隧相连。

????成都铁路局年末,全局固定资产原值1043.63亿元,固定资产净值781.78亿元。主要设备有:机车配属1152台,其中电力机车828台,内燃机车324台;客车配属3287辆,其中空调客车2007辆。营业里程5108.784公里,其中双线897.936公里;电气化铁路4328.813公里,占84.7%;内燃化779.971公里,占15.3%。营业车站540个,桥梁3799座406898延长米,隧道及明洞1688座1079015延长米。

????成都铁路局管辖四川省、贵州省、云南省(部分)、重庆市三省一市国有铁路,营业里程5108.784公里。管辖干线有:宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、黔桂、沪昆、内六、渝怀、遂渝10条干线。管辖达成、达万2条合资铁路,计503.949公里。

????成都铁路局安全生产实现新突破。年内投入资金25.84亿元用于大修、更改和整治设备。换轨102.3万根,大修线路300公里;新购机车126台、25G空调客车232辆、起重160吨的救援吊机5组。投入5204万元,平改立道口66件,完工41件。路局每半年对局属单位从6个方面、39个项目进行安全评估,同时建立“安全问题库”和“干部职工个人安全档案”。全年相继实现行车安全300天、400天和安全年,突破了1997年以来安全周期始终在300天以内徘徊的困境。消灭水害行车事故,水害中断行车时间为历年最少,连续夺取第18个防洪胜利年。消灭职工责任因工重大死亡事故,实现劳动安全两个“百安”。

????成都铁路局改革取得新进展。调整电务生产布局,全局撤销4个电务段,电务段平均管辖里程增加到596公里。建立多元经营新格局,撤销物资工业总公司,重组并成立多元经营集团公司,将工程、工附业等运输业以外的有关单位全部纳入多元系统。成立路局客运公司及成都、重庆、贵阳客运分公司,实行客运分业经营。按照建设行业管理和项目管理分开的原则,组建局建设管理处和工程管理中心,分别对全局建设项目实施管理、监督,承担项目建设单位的职责,实行建设质量终身责任制。积极推进领导干部选拔任用民主化进程,进一步深化以竞争上岗为核心的用工制度改革,建立以岗位工资为主、安全和效益决定工资收入分配的新机制。运输从业人员劳动生产率125.4万换算吨公里/人年,与2001年同比增长4.4%。

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